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　　11月8日，潤滑油公司“昆侖”KL-P盾尾密封脂（泵送型）產(chǎn)品首次應(yīng)用于地鐵建設(shè)，在中鐵九局西安地鐵六號線11標(biāo)段項目盾構(gòu)機設(shè)備上成功應(yīng)用。
盾構(gòu)機是地鐵等隧道工程的主要施工設(shè)備。盾尾密封脂是一種在盾構(gòu)機鋼絲尾刷注入的密封材料，主要起到潤滑、密封、防水、防蝕作用，可以有效地保護(hù)盾尾尾刷和隔絕泥漿，保障盾構(gòu)機的順利推進(jìn)，其質(zhì)量是整個隧道施工質(zhì)量的關(guān)鍵制約因素，要求具有良好的黏附性、密封性、泵送性、環(huán)境友好性以及潤滑等作用，目前國內(nèi)主要靠進(jìn)口，但進(jìn)口產(chǎn)品價格高，并且供貨不方便。潤滑油公司依靠雄厚的研發(fā)實力，刻苦攻關(guān)，終于研發(fā)出該產(chǎn)品并獲得實際應(yīng)用突破。

本次應(yīng)用設(shè)備為中鐵裝備自主制造的直徑6.9米盾構(gòu)機，昆侖每桶產(chǎn)品（250公斤）平均可掘進(jìn)10.2米，使用效果優(yōu)異，所有性能良好，特別是良好的泵送性和密封性保障了設(shè)備施工過程中的安全與快捷，得到了中鐵九局項目方的高度認(rèn)可。（轉(zhuǎn)自：中國石油網(wǎng)）